一场疫情非但没有击垮加拿大经济，反而激发出它无限的活力，不信请看。

一、加拿大的零售额已恢复到疫情前水平

加拿大统计局周二报道称，加拿大零售销售额，在经历了3、4月份的历史性下跌之后，已大幅反弹，厂商几乎弥补了疫情期间的全部损失。

该机构在其首次发布的5月份完整数据中表示，五月份收入增长了19%，6月份又录得更强劲增长，据短暂估计，预计将再增长25%。根据彭博社的计算，这将使上个月的销售额达到2月份水平的100%左右。

该报告证实，加拿大消费者正从需求被抑制、渴望消费的全国范围的封锁中走出来。问题在于，未来几个月的大幅反弹，能否持续。毕竟政策制定者已经警告说，消费者信心的全面反弹可能需要数年时间。

CIBCWorldMarkets的经济学家RoyceMendes表示：“目前，销售仍受到政府巨额收入支持计划和消费者满足被抑制的需求的提振，但这两方面的影响，都可能在今年下半年消退。”

根据多伦多--多米尼克银行（Toronto-DominionBank）周二的报告，自疫情爆发以来，消费者支出增长在7月初回归正增长区域。该银行表示，卑诗省、阿尔伯塔省和安省这三个省份，一直在推动全国消费的改善。

多伦多-多米尼克高级经济学家BrianDePratto在报告中说：“到目前为止，重新开放的地区，总体的支出都增加了。”

二、疫情改变生活，在家办公导致加拿大人对独立屋的需求上升

本周二（7月21日），加拿大统计局在其关于新房价格的报告中预计，加拿大人对住房的需求，正从公寓转向独立屋。

加拿大统计局指出：“随着居家办公越来越普遍，我们可能会看到，加拿大人对单户住宅所能提供的更大居住空间的需求增加，从而导致住房需求从公寓向独立屋转变。”

加拿大统计局报告称：“建筑商可以通过在新房设计中提供额外的办公空间，来迎合买家的喜好，以适应远程工作安排。”

受疫情影响，越来越多的人选择居家办公。

数据显示，与5月份相比，2020年6月的新房价格上涨了0.1%。

从全国范围看，在截至2020年6月的12个月内，新房价格继5月份上涨1.1%之后，再上涨了1.3%。

加拿大统计局数据显示：“在同比基础上，加拿大的全国房价已连续七个月上涨。”

根据大温哥华房地产局的数据，2020年6月，REBGV覆盖的地区出售了866套独立屋。

5月的销售额，同比2020年5月的746宗交易，增长了16.1%。

2020年6月，单户住宅的基准价格为1,464,200加元。

与2019年6月相比，这一价格上涨了3.6%。

REBGV涵盖温哥华、本那比、高贵林、枫树岭、新威斯敏斯特、北温哥华、皮特草原、高贵林港、穆迪港、里士满、南三角洲、斯夸米什、阳光海岸、西温哥华和惠斯勒。

在温哥华，2020年6月，该市东部的单户住宅基准价为1,459,100加元。

在温哥华西侧，价格为3,076,700加元。

2020年6月，温哥华独立式住宅的交易也有所增加。

在东部，6月份共售出105套独立屋，而今年5月仅售出了64套。

六月份，温哥华西区总共出售了78套独立屋，而五月份为51套。

三、疫情期间，加拿大人购车意愿仍强

7月21日，全球领先的在线汽车市场CarGurus发布了第二份加拿大疫情情绪研究报告。与其四月份发布的CarGurusCanada疫情情绪研究相比，这份最新报告显示，在疫情期间，加拿大消费者对购买汽车的兴趣持续高涨。

“经过基准测试的加拿大CarGurus疫情情绪研究表明，尽管2020年加拿大的汽车销量可能会滞后，但他们肯定不会因疫情而下滑，”CarGurus客户洞察总监MadisonGross表示。“该研究还表明，疫情已使车辆对消费者的日常生活变得越来越重要，经常取代其他交通工具，例如拼车或公共交通。”

该研究的主要发现包括：

与4月份相比，6月推迟购车的消费者减少了，从长远来看，大部分汽车销量，不会因疫情而下降。此外，疫情甚至刺激了一些新的车辆需求。

6月，有78%的购车者表示推迟了购车，低于4月份的87%。

疫情爆发前原计划购车，但现在无限期推迟购买的人仅占2%，低于4月份的6%。

目前计划在2020年购买但尚未购买或已在2020年购买车辆的人中，有21%的人，实际上在疫情爆发前并无购车意向。

此外，随着加拿大逐步解除封锁，汽车对于消费者的日常生活，正变得越来越重要：

以前经常打出租车或拼车的受访者中，有41%的人表示，将减少或停止这种服务。以前经常使用公共交通工具的受访者中，有50%的人希望减少对这些服务的使用，或者完全停止使用。

四、1/5的加拿大企业寻求多元化抗风险能力增强

汇丰银行的一项最新调查发现，在冠状病毒大流行暴露了各行各业的差距和不足之后，五分之一的加拿大公司正在使其供应链多样化。

根据对2604家公司（其中包括200家加拿大公司）的调查，全球29%的企业，选择多元化的供应链，与更多的供应商合作。在加拿大，在疫情期间，也有22%的企业选择使其供应链多样化。

汇丰银行加拿大商业银行副总裁DanLeslie在接受采访时表示，在疫情期间，看到供应链陷入困境的加拿大公司，应评估其国际活动，并尽可能使其供应链多样化。

Leslie说：“当我们看到全球市场进入锁定状态时，加拿大企业的供应链中，出现了不可预见的缺口。”

“这些缺口很快就被暴露出来，需要采用新的方法来限制未来中断的可能性。”

疫情导致全球供应链中断，因为公司正努力解决停摆、停产和需求减少的问题。在疫情爆发初期，中国的工厂关闭暴露了供应链中的重大缺口，包括个人防护装备（PPE）的采购。该问题促使加拿大政府出台了支持计划，以鼓励制造公司对其设备进行改造，并生产口罩、通风机，防护服和其他个人防护装备。

Leslie表示，尽管加拿大政府能够为其PPE缺口创造一个加拿大制造的解决方案，但他希望企业将专注于多元化，和在不同地区拥有多个供应商，以确保供应链保持弹性。

Leslie说：“从贸易的角度来看，我认为这是破坏性的，但我认为全球供应链将会适应。”

“我认为这将是全球化的变革，而不是全球化的终结。”

不过，根据汇丰银行的调查（该调查专注于企业如何实现疫情后的复苏），许多加拿大公司（占78%）认为，这场疫情使他们与供应链伙伴的关系更加密切。另有83%的受访者认为，疫情拉近了他们与客户的距离。

在接受调查的200家加拿大公司中，有52%是收入至少为500万加元的中型企业，其余48%是收入至少为5000万加元的大企业。接受调查的加拿大企业涉及多个行业，包括服务业、零售业、制造业、建筑业、采矿业、农业和汽车业。

调查还发现，有85%的加拿大企业表示，他们“至少在某种程度上做好了应对疫情带来的挑战的准备”。近几个月来，大约40%的公司增加了产量，以满足不断增长的需求，而有65%的公司，目前正在寻求新的商业机会。

五、加拿大移民正当时

尽管3月爆发疫情，3、4月份的移民数量有所停滞，但随着加拿大各项经济重启，5月的移民数量就迅速恢复至了4月的三倍。

除此之外，为了给移民提供更好的帮助，加拿大移民局，接连在各类签证或移民政策上提供各项便利，并多次公开表示，疫情不会改变加拿大年度引进34万新移民的目标。

所以想移民加拿大的朋友，内心一定要坚定，行动一定要迅速。